Układ dolotowy – Audi RS3 8Y Gen 2

Opis

Układ dolotowy EVENTURI Audi RS3 8V Gen 2 i TTRS 8S (w tym wersje 2019 OPF DWNA)

• Całkowicie przeprojektowany dolot – od obudowy filtra aż do wejścia do turbosprężarki – stworzony z myślą o wysokomocowych budowach (nawet przekraczających 1000whp).
• Maksymalizacja przepływu powietrza przy jednoczesnym utrzymaniu najniższych temperatur dolotu, aby zapewnić optymalną pracę turbosprężarki i poprawę osiągów.

---

---

Opis technologii i designu

Innowacyjny projekt: każdy element systemu został zaprojektowany, aby stworzyć wolną, płynną drogę dla powietrza, eliminując zbędne opory i turbulencje.

Konstrukcja Venturi: korpus filtra zmniejsza stopniowo przekrój przepływu, co przyspiesza powietrze przy zachowaniu laminarnych warunków.

Materiały wysokiej jakości: zastosowanie pre-preg włókna węglowego zapewnia nie tylko estetyczny wygląd, ale także lepsze właściwości termiczne i mechaniczne w porównaniu z tradycyjnymi materiałami.

Przemyślany system dolotu: dodatkowe otwarcie w górnej części przewodu dolotowego umożliwia pobór chłodnego powietrza z przestrzeni za maską, co dodatkowo zwiększa wydajność systemu.

---

Dane techniczne i osiągi

 

• Przyrost mocy:
  • Dla RS3 z fabryczną turbosprężarką: +15–18 KM, +19–23 ft-lb
  • Dla RS3 z hybrydową turbosprężarką: +25–30 KM, +20–24 ft-lb
• Dane przepływowe (Flow Bench):
  • Stock Intake: 530 CFM
  • Eventuri Stage 3 Intake: 840 CFM
• Fitment: Dedykowany dla RS3 8V Gen 2 oraz TTRS 8S (w tym wersje 2019 OPF DWNA)

---

 Wyniki testów (Dyno & Flow Bench Testing)

Dyno Results Summary:

• Stock Airbox with Modified Stock Turbo Inlet for TTE700 = 576.5 HP
• Eventuri Stage 3 Intake with Modified Stock Turbo Inlet for TTE700 = 606.5 HP
• Eventuri Stage 3 Intake with Eventuri Turbo Inlet for TTE700 = 620.8 HP

• Flow Bench Testing:

  • Testy wykazały, że system Eventuri Stage 3 Intake osiąga przepływ 840 CFM przy ciśnieniu 28″ H2O, co oznacza znaczną poprawę w porównaniu do stockowego dolotu (530 CFM).
  • Dzięki uszczelnionej konstrukcji system utrzymuje niskie temperatury powietrza dolotowego.

• Dyno Testing:

  • Testy przeprowadzone przez BR Performance Netherlands na TTRS z turbosprężarką TTE700 hybrydową dały następujące wyniki:
    • Stock Airbox z zmodyfikowanym wejściem do turbosprężarki: około 576,5 KM
    • Eventuri Stage 3 Intake z zmodyfikowanym wejściem: około 606,5 KM
    • Eventuri Stage 3 Intake z oryginalnym wejściem Eventuri: około 620,8 KM
  • Dodatkowo, testy na pełnej konstrukcji turbo (full frame) na silnikach DAZA wykazały osiągnięcie mocy do 1010whp oraz poprawę dynamiki – RS3 osiągnął przejazd ćwierć mili w około 9,1 sekundy przy prędkości końcowej 160 mph.

 

---

Kluczowe cechy i zalety systemu

• Maksymalny przepływ powietrza: System został zaprojektowany, aby zapewnić bardzo wysoki przepływ przy minimalnym oporze, co znacząco poprawia wydajność silnika.
• Niskie temperatury dolotu: Uszczelniona konstrukcja oraz optymalny design pozwalają utrzymać niskie temperatury, co jest kluczowe przy wysokich mocach.
• Efekt Venturi: Specjalnie zaprojektowany korpus filtra (Venturi housing) zapewnia płynne przejście powietrza, przyspieszając je i zapewniając laminarny przepływ do turbosprężarki.
• Materiały premium: Cały system wykonany jest z 100% pre-preg włókna węglowego, co gwarantuje gładkie powierzchnie wewnętrzne oraz doskonałe właściwości izolacyjne.

---

Skład zestawu (komponenty systemu)

• Carbon Fiber Patented Venturi Filter Housing:
  • Korpus filtra zaprojektowany w oparciu o efekt Venturi, z wewnętrznym wylotem o średnicy 103 mm.
• Bespoke High Flow Dry Cone Filter:
  • Filtr stożkowy o dużej średnicy zewnętrznej (210 mm / 8,3″) z powierzchnią filtracyjną przekraczającą 130 000 mm².
• Carbon Fiber Inlet Duct:
  • Przewód dolotowy kierujący powietrze od filtra do turbosprężarki.
• Carbon Fiber Intake Tube:
  • Rura dolotowa o wewnętrznej średnicy 103 mm z gładką krzywizną, zapewniająca minimalne straty ciśnienia.
• OPF (DWNA) Breather Adapter:
  • Adapter do systemu odpowiadający specyfikacji silników 2019 OPF DWNA.
• Heat Shield with Gold Reflective Backing:
  • Osłona termiczna chroniąca system przed nadmiernym ciepłem.
• Laser Cut Stainless Steel Brackets:
  • Precyzyjnie wycięte mocowania zapewniające solidny montaż.
• Silicon Breather Hose oraz Silicon Couplers and Reducer:
  • Elementy uszczelniające i łączące, gwarantujące stabilność i optymalny przepływ powietrza.

---