RECARO Pro Racer SPA

Edit Content

RÓŻNICE MIĘDZY SPG & SPA

  • PRO RACER SPG
  • Konstrukcja wykonana z plastiku wzmocnionego włóknem szklanym (GFRP)
  • Wersja XL jest 35 mm szersza i 35 mm wyższa od standardowej
  • Waga: ok. 10 kg (Pro Racer SPG), ok. 11,0 kg (Pro Racer SPG XL)
  • PRO RACER SPA
  • Fotel wykonany z kompozytu karbono-kevlaru
  • Wersja XL jest 35 mm szersza i 35 mm wyższa od standardowej
  • Waga: ok. 6,5 kg (Pro Racer SPA); ok. 7,0 kg (Pro Racer SPA XL)

CECHY WSPÓLNE

  • PRO RACER SPG & SPA
  • Powiększona osłona głowy gwarantuje dodatkową ochronę w razie wypadku lub ekstremalnych przeciążeń bocznych
  • Antypoślizgowa tapicerka na wysokości ramion
  • Specjalne profile dla pasów dostosowane do systemu HANS
  • Możliwość użycia 4-, 5- lub 6-punktowego pasa
  • Tapicerka z trudnozapalnego materiału
  • Optymalna geometria fotela
  • Homologacja FIA 8855-1999 (tylko przy użyciu wraz z dedykowanymi szynami RECARO)

Od: 18290,00 zł brutto

Fotele RECARO pasują do różnych typów i modeli samochodów, zapewniając komfort i bezpieczeństwo.

SKU N/A Category Tag

Chcesz zamówić większą ilość?

RECARO Pro Racer – nasz produkt premium do samochodów GT i turystycznych zbudowany zgodnie ze standardem FIA 8855-1999 – został opracowany dla systemów bezpieczeństwa kierowcy HANS i jest dostępny w czterech wersjach. Fotel jest dostępny z kompozytu węglowo-aramidowego (CFRP/AFRP) lub z polimeru wzmocnionego włóknem szklanym (GFRP) oraz w różnych rozmiarach, w tym w opcji XL dla kierowców o większej budowie ciała. Pro Racer pasuje jak ulał. A elastyczny uchwyt boczny z homologacją FIA z łatwością dopasowuje się do budowy ciała każdego kierowcy.

NAJWAŻNIEJSZE CECHY PRODUKTÓW
RECARO

Fakty i liczby

33.800

Ściegi logo RECARO

160

Regulacja podłużna (mm)

35

Wersja XL jest o 35 mm szersza od rozmiaru standardowego

Edit Content
  • UŻYCIE
  • Do pojazdów GT/samochodów sportowych
  • Do pojazdów turystycznych
  • Do pojazdów rajdowych
  • KOMFORT
  • Wysoka poduszka do siedzenia
  • Siedzisko w wersji XL
  • Elastyczny montaż boczny (regulacja przód-tył dla preferowanej pozycji siedzącej)
  • Stałe mocowanie boczne
  • Anatomiczny kształt siedziska
  • LEKKOŚĆ
  • Skorupa siedziska z aramidu węglowego (CFRP / AFRP)
  • Skorupa siedziska wykonana z polimeru wzmocnionego włóknem szklanym (GFRP)
  • Aluminiowe mocowania boczne
  • BEZPIECZEŃŚTWO
  • Zatwierdzenie FIA na 5 lat
  • Tapicerka o wysokiej ognioodporności (FMVSS 302)
  • Pianka amortyzująca
  • Nadaje się do systemów HANS
  • Fotel wyczynowy (FIA 8855-1999)
  • Nadaje się do pasów 4-, 5-, 6-punktowych (do użytku wyścigowego)
  • Akcesoria
  • Funkcje standardowe
  • Opcjonalne
Edit Content

Pro Racer SPG & SPA

Pro Racer SPG & SPA XL

Pro Racer SPG & SPA z adapterem flexible

Pro Racer SPG & SPA XL z adapterem flexible

Legenda dla wymiarów:
A: Wysokość siedziska
B: Szerokość siedziska
C: Zewnętrzny wymiar skorupy na wysokości ramienia
D: Zewnętrzny wymiar skorupy na dole siedziska
E: Szerokość ramy pomocniczej
F: Nachylenie na poziomie montażu
G: Szerokość pomiędzy śrubami mocującymi

Wymiary dot. komfortu
H: Szerokość siedziska na dole
I: Wysokość podparcia barków
J: Głębokość siedziska
K: Wysokość siedziska


Wymiary dot. pasa
L: Wysokość szczeliny na pasek
M: Środkowy otwór na pasek

Waga*
Pro Racer SPA: około 7.0 kg
Pro Racer SPA XL: około 7.5 kg

Pro Racer SPG: około 9.0 kg
Pro Racer SPG XL: około 10.0 kg

Wymiary w mm, wszystkie wymiary ±10 mm
* Waga: całkowita masa skorupy (bez zamontowanych części).

Edit Content

Często zadawane pytania

Dostępność foteli RECARO uzależniona jest od stanów magazynowych i obłożenia produkcji oraz wybranego modelu fotela, dlatego po szczegółowe informację zapraszamy do naszego salonu lub o kontakt pod numerem: 509 696 100

Większość dostępnych foteli RECARO możecie Państwo wypróbować w naszym salonie przy ulicy Opolskiej 19B we Wrocławiu. Jeżeli macie Państwo pytania odnośnie foteli, przed wizytą zapraszamy do kontaktu pod numerem: 509 696 100

Nie, fotele RECARO produkowane i szyte są Kirchheim/Teck.

Obecnie w Polsce nie wymagana jest homologacja TUV do montażu i legalnego przemieszczania się w fotelach RECARO , niemniej jednak warto zwrócić uwagę, że fotele RECARO uzyskały te homologację.

Nie, fotele wyścigowe RECARO z homologacją FIA nie posiadają ogólnej homologacji typu (ABE) i dlatego nie mogą być używane w ruchu drogowym.

RECARO oferuje jednak fotel wyścigowy Pole Position ABE, który jest dopuszczony do ruchu drogowego.

Najwyższa jakość.
AŻ DO OSTATNIEGO SZCZEGÓŁU.

Innowacja poprzez dziedzictwo.
OD 1906.

SZUKAJ
×