RECARO P1300 GT LW

37690,00 zł brutto

Fotele RECARO pasują do różnych typów i modeli samochodów, zapewniając komfort i bezpieczeństwo.

SKU N/A Category Tag

Chcesz zamówić większą ilość?

Konsekwentnie optymalizując cały proces produkcyjny, jeszcze bardziej ulepszyliśmy najważniejszy element oferty skorup wyścigowych RECARO i umożliwiliśmy znaczną redukcję masy w nadal dostępnym P 1300 GT: Połączenie niskiej masy, maksymalnego bezpieczeństwa i indywidualnego komfortu sprawia, że nasze RECARO P1300 GT LW jest tak wyjątkowy. Pomimo mniejszej wagi, ta skorupa wyścigowa spełnia normę FIA 8862-2009 dotyczącą „zaawansowanych foteli wyścigowych” i można ją regulować w przód i w tył dzięki elastycznemu mocowaniu bocznemu. Wymienne podkładki w trzech rozmiarach i elastyczny uchwyt boczny zapewniają maksymalne indywidualne możliwości dopasowania. Idealnie nadaje się do zastosowań wyścigowych, w których występuje częsta i szybka zmiana kierowców. RECARO P1300 GT LW jest homologowany do użytku w sportach GT i samochodach turystycznych.

NAJWAŻNIEJSZE CECHY PRODUKTÓW
RECARO

Fakty i liczby

3,650

Okres (dni), w którym skorupa posiada homologację

70

Siły symulowane podczas testu zderzeniowego (w g)

150

Zużycie przędzy w fotelu (m)

Edit Content
  • UŻYCIE
  • Do pojazdów GT/samochodów sportowych
  • Do pojazdów turystycznych
  • KOMFORT
  • Wyściełane podparcie lędźwiowe
  • Zestaw podkładek S (Wymienne podkładki dla kierowców o małej budowie)
  • Zestaw podkładek M (Wymienne podkładki dla kierowców średniej budowy ciała)
  • Zestaw podkładek L (Wymienne podkładki dla kierowców dużej budowy ciała)
  • Boczna podkładka podporowa
  • Elastyczny montaż boczny (regulacja przód-tył dla preferowanej pozycji siedzącej)
  • Anatomiczny kształt siedziska
  • LEKKOŚĆ
  • Skorupa siedziska wykonana z włókna węglowego (CFRP)
  • BEZPIECZEŃŚTWO
  • Zatwierdzenie FIA na 10 lat
  • Tapicerka o wysokiej ognioodporności (ISO 3795)
  • Pianka amortyzująca
  • Nadaje się do systemów HANS
  • Zaawansowany fotel wyścigowy (FIA 8862-2009)
  • Nadaje się do pasów 4-, 5-, 6-punktowych (do użytku wyścigowego)
  • Akcesoria
  • Funkcje standardowe
  • Opcjonalne
Edit Content

Legenda dla wymiarów:
A: Wysokość siedziska
B: Szerokość siedziska
C: Zewnętrzny wymiar skorupy na wysokości ramienia
D: Zewnętrzny wymiar skorupy na dole siedziska
E: Szerokość ramy pomocniczej
F: Nachylenie na poziomie montażu
G: Szerokość pomiędzy śrubami mocującymi

Wymiary dot. komfortu
H: Szerokość siedziska na dole
I: Wysokość podparcia barków
J: Głębokość siedziska
K: Wysokość siedziska


Wymiary dot. pasa
L: Wysokość szczeliny na pasek
M: Środkowy otwór na pasek

Waga*
Z podkładkami/tapicerką: ok. 14,0 kg

Masa netto*
bez podkładek/tapicerki: ok. 11,0 kg

Wymiary w mm, wszystkie wymiary ±10 mm
* Waga: całkowita masa skorupy (bez zamontowanych części).

Edit Content

Często zadawane pytania

Dostępność foteli RECARO uzależniona jest od stanów magazynowych i obłożenia produkcji oraz wybranego modelu fotela, dlatego po szczegółowe informację zapraszamy do naszego salonu lub o kontakt pod numerem: 509 696 100

Większość dostępnych foteli RECARO możecie Państwo wypróbować w naszym salonie przy ulicy Opolskiej 19B we Wrocławiu. Jeżeli macie Państwo pytania odnośnie foteli, przed wizytą zapraszamy do kontaktu pod numerem: 509 696 100

Nie, fotele RECARO produkowane i szyte są Kirchheim/Teck.

Obecnie w Polsce nie wymagana jest homologacja TUV do montażu i legalnego przemieszczania się w fotelach RECARO , niemniej jednak warto zwrócić uwagę, że fotele RECARO uzyskały te homologację.

Nie, fotele wyścigowe RECARO z homologacją FIA nie posiadają ogólnej homologacji typu (ABE) i dlatego nie mogą być używane w ruchu drogowym.

RECARO oferuje jednak fotel wyścigowy Pole Position ABE, który jest dopuszczony do ruchu drogowego.

Najwyższa jakość.
AŻ DO OSTATNIEGO SZCZEGÓŁU.

Innowacja poprzez dziedzictwo.
OD 1906.

SZUKAJ
×